一、鐵路工務(wù)系統(tǒng)照明

　　進(jìn)行夜間天窗點(diǎn)工務(wù)設(shè)備的大、中修和日常維修;夜間沿線野外搶修、搶險(xiǎn)隧道內(nèi)的大、中修及日常維修;區(qū)間設(shè)備的巡檢：搗固車、清篩車、卸渣車軌道車等野外機(jī)械化作業(yè)。目前鐵路干線逐步實(shí)行養(yǎng)修分開和夜間天窗修作業(yè)，以提高沿線設(shè)備的維修質(zhì)量，為鐵路提速提供保障。

　　祖國幅員遼闊，鐵路沿線有可能經(jīng)過山區(qū)、平原，戈壁、沙漠等地理環(huán)境，海拔差異，溫度，濕度，一年四季春夏秋冬變化等惡劣條件，都要對(duì)鐵路的軌道，軌枕，路基，橋梁，隧道-LED鐵路隧道燈，涵洞-LED防眩通路燈等設(shè)施進(jìn)行維保，對(duì)照明設(shè)備提出高要求。不僅僅是要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的照度值，對(duì)耐候性、耐操性也有詳細(xì)的注釋。

　　二、鐵路供電系統(tǒng)照明

　　進(jìn)行鐵路沿線供電設(shè)備夜間天窗點(diǎn)的日常維修;夜間沿線野外搶修，搶險(xiǎn)隧道內(nèi)的大、中修及日常維修;區(qū)間設(shè)備的巡檢-手提式強(qiáng)光巡檢工作燈;變電所，配電室的內(nèi)外場設(shè)備操作和檢維修;供電作業(yè)車的野外作業(yè);燈橋、燈塔的檢維修等。

　　如果把鐵路運(yùn)輸比作一個(gè)人，軌道就是血脈，而電能就是流淌在血脈里的血。野外，夜間常規(guī)性檢修每天都得進(jìn)行，因此對(duì)照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性有不可替代的硬性要求。主要服務(wù)于接觸網(wǎng)，變電所，電力線纜，架空電力線路，配電所內(nèi)外場設(shè)備檢修，鐵路大型橋梁工程的電路線路及照明設(shè)備的維保。

　　三、鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)照明

　　機(jī)務(wù)段主要負(fù)責(zé)機(jī)車(機(jī)車主要包括電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車段修、日常保養(yǎng)工作和整備作業(yè)，機(jī)車在線路上正常的行駛，救援列車對(duì)事故的教援。

　　機(jī)務(wù)檢維修集中在庫房內(nèi)，庫房有機(jī)車檢修庫房、輪軸、輪對(duì)機(jī)加工車間，機(jī)車露天整備場，油庫，噴漆房等場所照明。庫房內(nèi)寬敞，有時(shí)候也有涉粉塵防爆移動(dòng)工作燈作業(yè)。救援時(shí)也有涉及野外作業(yè)。

　　四、鐵路電務(wù)系統(tǒng)照明

　　鐵路電務(wù)系統(tǒng)的電是電信號(hào)的電，與供電有所區(qū)別。電務(wù)主要負(fù)責(zé)通信(包括通信線路和電話設(shè)備等)和信號(hào)設(shè)備(包括調(diào)度集中，閉塞和聯(lián)鎖設(shè)備等)日常保養(yǎng)維護(hù)和維修。其工作環(huán)境主要為野外，夜間。

　　五、鐵路車輛系統(tǒng)照明

　　車輛主要包括客車車輛和貨車車輛等車輛段主要負(fù)責(zé)車輛的定期檢修和日常維修保養(yǎng)工作,主要工作內(nèi)容包括在段內(nèi)庫房對(duì)機(jī)車、貨車、客車車輛進(jìn)行大、中、小修，在整備場(棚)進(jìn)行車輛運(yùn)行補(bǔ)給和日常維修保養(yǎng)以及沿線運(yùn)行過程的日常例行檢維修。所以車輛段包含內(nèi)外場綜合作業(yè)，工作環(huán)境野外和庫房內(nèi)兼有。個(gè)別區(qū)域還會(huì)出現(xiàn)易燃易爆(噴漆房，油庫)等特點(diǎn)。

　　六、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)照明

　　其實(shí)前面說到的工務(wù)，供電，機(jī)務(wù)，電務(wù)，車輛等鐵路系統(tǒng)都是幕后，平常我們也沒有看到其運(yùn)作場景，更不要說運(yùn)營模式了。現(xiàn)在我們來看看與我們切身有關(guān)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)所涉及的照明設(shè)備吧。

　　1、車站主要包括客運(yùn)站、貨運(yùn)站、編組站、工業(yè)站、港灣站等，車站一般辦理列車到發(fā)、會(huì)讓或越行以及客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　2、客運(yùn)主要是旅客運(yùn)輸，保證旅客安全、迅速、快捷地辦理一切旅行手續(xù)，按時(shí)裝卸、保管、中轉(zhuǎn)、交付行李包裹客運(yùn)設(shè)備包括旅客站房、站場、站前廣場。

　　3、貨運(yùn)主要是辦理貨物裝卸作業(yè)和貨物聯(lián)運(yùn)換裝作業(yè)，貨運(yùn)站辦理的主要有運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè),貨運(yùn)作業(yè)分為貨物的發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè)。主要內(nèi)容包括貨物的受理、承運(yùn)檢斤、保管和交付,貨物的裝卸與換裝作業(yè)，零擔(dān)貨物和集裝箱的中轉(zhuǎn)作業(yè)以及運(yùn)費(fèi)核算和辦理票據(jù)手續(xù)等。鐵路貨場是辦理貨物承運(yùn),裝卸、保管和交付作業(yè)的場所。

　　4、行車組織是鐵路內(nèi)部為了完成旅客和貨物運(yùn)輸任務(wù)而進(jìn)行的機(jī)車車輛調(diào)移以及與列車有關(guān)的一切工作。

　　因此，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)照明涉及到室內(nèi)與室外兩個(gè)部分，室內(nèi)不僅要按《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》TB/10008-2006之規(guī)定達(dá)到相應(yīng)的照度值，還要求舒適，顯色性能高等特點(diǎn)。同時(shí)貨場，編組站，庫房，貨場，商檢，雨棚-LED棚頂燈，候車廳，人行通道等區(qū)域也有相應(yīng)的要求。